編輯:承福摩托車頭盔 時(shí)間:2020/12/17
據(jù)新聞報(bào)道,有研究表明,在道路交通事故中,顱腦損傷是導(dǎo)致死亡的主要原因,而在摩托車交通事故中,因顱腦損傷死亡的比例較高。從業(yè)人員指出,目前普遍存在的摩托車超速行駛現(xiàn)象可能很難在短時(shí)間內(nèi)解決。如果頭盔能正確佩戴,道路交通傷害的死亡率將大大降低。
安全頭盔能夠減少63%的頭部受傷和88%的顱腦損傷,不戴安全頭盔的兩輪機(jī)動(dòng)車駕駛員受傷人數(shù)是戴頭盔者的3倍之多。一個(gè)頭盔可以讓交通事故的傷害率呈現(xiàn)出倍級(jí)下降,因而從安全防范和減少交通傷害的角度出發(fā),佩戴安全頭盔都應(yīng)成為標(biāo)配。摩托車的準(zhǔn)駕門檻過低,很多人沒有經(jīng)過訓(xùn)練就上路,安全意識(shí)和交通素養(yǎng)不足,酒后駕駛、逆向行駛、違反交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線的指示的行為比較普遍。不佩戴頭盔駕駛的行為也是造成高比例傷亡事故的直接原因。也正是如此,做好道路安全與傷害預(yù)防,就應(yīng)該把佩戴頭盔作為安全守護(hù)的重要位置,盡快落實(shí)到行動(dòng)上來。
目前,騎摩托車戴頭盔已經(jīng)成為了一項(xiàng)法律規(guī)定,但由于受行為習(xí)慣、安全意識(shí)、管理力度等多重因素的影響,不戴頭盔的情況不容樂觀。因此,有需要將戴頭盔的要求從安全宣傳上升到立法規(guī)范,并通過立法明確乘車人的權(quán)利和義務(wù),使戴頭盔行為成為一種剛性要求。這也給了執(zhí)法部門更有力的手段,比如用罰款來給予控制和約束,這樣檢測才能發(fā)揮更大的作用。
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